スバル のみんなの質問

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トヨタ・コンフォートに搭載されている1TR-FEエンジンからスバル・インプレッサWRXに搭載されているEJ20エンジンに載せ替え改造するとなれば不正改造とならないのでしょうか？

。また、車検に通すにはどうすればよろしいでしょうか？。

補足

さらに、タクシー仕様を中心に未だにコンフォートが走っている地域もあるので、コンフォートをまだ延命するのであればエンジンを純正の1TR-FEからEJ20に載せ替えて使うべきです。JPNタクシーにおいてもトヨタ製ハイブリッドエンジンからスバル製のS4に使っているエンジンに載せ替えても良いと思います。また、今回、載せ替えとなるベースとなる車両はトヨタ・コンフォートとなります。

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回答一覧 （4件）

  • 質問以前に、エンジンが何と繋がっているのか、どのようにしてそれらの部品と接続されているのか、根本的に理解することが先です。それは雑誌やネットで読んで得られるものではなく、現物を見なければ理解できません（理解した気になっているヒトは多いですが）。それも1、2車種ではなく多数の車種を見て、バラして、エンジニアの意図や制約を汲み取れるようになってからにしましょう。頭でっかちな想像に基づいて質問をしても、有意義な回答は得られませんよ。

  • エンジンの話をしてますが、その先のミッションは何をつかうのですか？

    走りじゃない車にパワーでるエンジン載せたら駆動系が耐えられないなど考えると全てやり直したら300万くらいですか？ね。

    エンジン載せ替えはCPU配線引き直しですよね？
    もしくはモーテックですか？

    考えたらわかりますが、費用対効果が割に合わないから誰もやらないのですよ。
    是非実現したら、こちらで自慢してください。

  • 1TRのターボ化で280psくらい出せるのにわざわざ違うエンジンに替える理由あるんですか？
    もっとも1TRにタービンを付ける人はほとんどが重いハイエースなので、ピークパワーより下のトルク重視の、スーパーチャージャー200psくらいのが人気みたいです。

  • そのままでは公道を走れませんので公認車検を取る必要がありますが、素人では難しいのでそういうのを専門にやってるところにエンジン載せ替えから車検まで頼むのが妥当です。

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